yakintakipgazetesi @ gmail.com

Türkiye genelinde 900.000 motor kurye trafikte hergün hareket halinde .2020 nin son 9 ayında 17.044 motor kazası meydana geldi.
Dün Darıca da meydana gelen motor kazasında motor sürücüsünün iki bacağı koptu.
Çok geçmiş olsun ,acil şifalar diliyorum.Allah sevdiklerine de sabır versin.
Motorcular kendini korumalı.Trafik güvenliği eğitimi almalı.Karayolu Trafik ve sürüş güvenliği kitabı okumalı.
Motorcu KASK ,koruyucu kıyafet,bot ,dizlik ve dirseklik,eldiven kullanmalı.
Motorcular araçları sağdan geçmemeli.Kavşakta sağa dönecek aracın altında kalmamak için aracın gerisinde bekleyip sinyali görmeli.Yoksa düz giden motor sağa dönecek aracın altında kalır.
Kavşaklarda çok dikkatli olmak zorunda,hız yapmamalı.
Bazı motorcular gündüz şahin ,gece baykuş misali hız yapıyor.
Motorkuryelerin belli bir kısmı,ehliyet ,ruhsat ,plaka ve sigortasız (trafik sigorta yok)çalışıyor.
Emniyet müdürlüğü ve belediyeler motor kurye lisansı çıkarmak ve lisansı olmayanların bu işi yapmasını engel olmak zorundadır.
Bu kara düzen devam ettiği sürece acılar devam eder.
Motor da kaporta sürücünün kendisidir.Araç motor çarpışması sonucu kayıp yaşayan motorcu olur.En başında da kafa travması ömür boyu sakat kalmaya neden olmaktadır. 
Ben zengin ve yakışıklı doğmadım.En değerli varlığım beynim.Motor kullanacak isem onu KASK ile korurum.
Unutmayın hiçbir randevu ,sipariş canınızdan ve motorunuzdan daha değerli değildir.
Bir araç için küçük olan çarpışma ,motorcu için bir ayak kaybı,bir organın yok olması veya felç olabilir.
Bilinenleri biliyorsam ama bunu uygulamıyorsam bunun bir anlamı yok.
İyi bir KASK hayatta kalmak ile bitkisel hayat arasında kalabilecek bir şeydir.
Aşır Altınöz 
Karayolu Trafik ve Yol güvenliği derneği Kocaeli Temsilcisi